To auto dla par, które chcą spędzić weekend na zewnątrz, i dla małej grupy przyjaciół na krótki wyjazd we czworo. Od pozostałych kabrioletów we flocie Masons, BMW M4 Competition Cabrio i Porsche 911 Cabrio, różni się spokojniejszym charakterem. To nie sportowe auto do szybkich zakrętów, lecz otwarty samochód na niespieszne tempo: boczne drogi, postój nad wodą i powrót po zmroku.

Na jakie okazje nadaje się A5 Cabrio

Letni weekend we dwoje często wygląda tak: w piątek po południu odbiór auta, do bagażnika dwie mniejsze torby podróżne i koc piknikowy, a wyjazd z Pragi, gdy ruch zelżeje. Dach można złożyć na pierwszym postoju za miastem i zostawić otwarty do wieczora. W sobotę rano, kiedy w dolinach jest jeszcze chłodno, wystarczy włączyć podgrzewanie foteli i jechać dalej bez zatrzymywania się po kurtki.

Wypad z przyjaciółmi we czworo to drugi typowy scenariusz: po południu nad zalew Slapy, wieczorem na kolację do restauracji za miastem. Z tyłu siedzą dwie dorosłe osoby; na godzinę jazdy to wystarczy, na dłuższych odcinkach lepiej zamieniać się miejscami. Przy pełnej obsadzie trzeba ograniczyć bagaż: stroje kąpielowe, ręczniki i plecaki tak, cztery duże walizki nie.

Trzeci powód to spokojny kabriolet bez sportowej sztywności. Nie każdy, kto chce jechać z otwartym dachem, szuka setek koni i głośnego wydechu. A5 Cabrio pasuje parom świętującym rocznicę, rodzicom w odwiedzinach albo każdemu, kto chce jechać powoli i rozglądać się po okolicy. Pakiet S-Line i wnętrze z alcantarą nadają autu charakter premium, a mimo to przyciąga ono znacznie mniej uwagi niż jaskrawożółte BMW M4.

W praktyce: miejsca, bagażnik i napęd

A5 Cabrio ma cztery miejsca. Z przodu są podgrzewane sportowe fotele, a wnętrze uzupełnia alcantara; z tyłu dorośli się zmieszczą, ale miejsca na nogi jest mniej, więc tylny rząd służy raczej na krótsze trasy. Miękki dach otwiera się i zamyka elektrycznie, przyciskiem. Złożony zajmuje część bagażnika, dlatego lepiej pakować się w miękkie torby; na weekend dla dwojga miejsca wystarczy. System multimedialny Audi obsługuje Apple CarPlay i Android Auto, a oświetlenie ambientowe przyda się podczas wieczornych przejażdżek.

Napęd quattro rozdziela moc na wszystkie cztery koła, co pomaga na mokrej drodze, na liściach w lesie i wtedy, gdy na bocznej drodze spadnie przelotny deszcz. Pod maską pracuje benzynowy silnik 2.0 TFSI. Auto ma tylko dwoje drzwi, za to długie, więc na ciasnym miejscu w podziemnym garażu trudniej się wysiada, a w uliczkach starej Pragi lepiej manewrować z zapasem. Na noc najlepiej zostawiać je z zamkniętym dachem w garażu albo na strzeżonym parkingu.

Dokąd pojechać A5 Cabrio z Pragi

Autostradą D4 w stronę Příbramu w około 40 minut dojeżdża się do miasteczka Mníšek pod Brdy. Pierwszy cel to zamek z parkiem na skraju miasta, dobre miejsce, żeby rozprostować nogi. Stamtąd niedaleko na wzgórze Skalka z barokowym zespołem i kościołem, skąd widać okolicę. Dalej leśna droga prowadzi przez Hřebeny, północną część pasma Brdy, do wsi Kytín. Drzewa dają cień, więc z otwartym dachem jest tu przyjemnie nawet w upał, a quattro przydaje się tam, gdzie po deszczu leżą liście i igliwie. Na leśne drogi z zakazem wjazdu nie wolno wjeżdżać, a na spacer najlepiej zaparkować na skraju wsi. Cała wycieczka z przerwami zajmie pół dnia.

A5 Cabrio czy BMW M4 Competition Cabrio?

Obydwa kabriolety mają elektryczny miękki dach i napęd na cztery koła, ale nadają się na inne wyjazdy. A5 Cabrio sprawdzi się, gdy liczy się spokojne tempo, widoki i rozmowa, jadą głównie dwie osoby i nikomu nie zależy na tym, żeby za autem oglądała się cała ulica. BMW M4 Competition Cabrio jest dla tych, którzy chcą znacznie mocniejszego auta o ostrzejszym charakterze i brzmieniu, z rzucającym się w oczy żółtym lakierem i czterema pełnowymiarowymi miejscami, więc lepiej wykorzysta je czwórka dorosłych w dłuższej trasie. Na spokojny weekend rozsądniejsze jest A5, na emocje za kierownicą – M4.