Nejčastěji ho volí dvojice, které chtějí strávit víkend venku, nebo malá parta přátel na krátký výlet ve čtyřech. Od ostatních kabrioletů v parku Masons, BMW M4 Competition Cabrio a Porsche 911 Cabrio, se liší klidnější povahou. Není to sportovní auto na rychlé zatáčky, ale otevřený vůz na pohodové tempo, se kterým se jezdí po okreskách, zastavuje u vody a vrací se až za tmy.

Pro jakou příležitost se A5 Cabrio hodí

Letní víkend ve dvou vypadá často takto: v pátek odpoledne auto převezmete, do kufru dáte dvě menší cestovní tašky a deku na piknik a z Prahy vyjedete, jakmile opadne provoz. Střechu stáhnete na první zastávce za městem a necháte ji dole až do večera. V sobotu ráno, kdy je v údolích ještě chladno, zapnete vyhřívání sedadel a jedete dál bez zastavování kvůli bundám.

Výlet s přáteli ve čtyřech je druhý typický scénář: odpoledne k vodě na Slapy, večer na večeři do restaurace za městem. Vzadu sedí dva dospělí; na hodinovou cestu to stačí, na delší přesuny je lepší střídat místa. S plnou posádkou počítejte s menším nákladem: plavky, ručníky a batohy ano, čtyři velké kufry ne.

Třetím důvodem je povaha auta: klidný kabriolet bez sportovní tvrdosti. Ne každý, kdo chce jet s otevřenou střechou, touží po stovkách koní a hlasitém výfuku. A5 Cabrio se hodí párům, které slaví výročí, rodičům na návštěvě nebo lidem, kteří chtějí jet pomalu a dívat se kolem. Paket S-Line a interiér s alcantarou působí prémiově, přitom auto na sebe neupozorňuje tolik jako jasně žlutá M4.

Prakticky: místa, kufr a pohon

A5 Cabrio má čtyři místa. Vpředu jsou vyhřívaná sportovní sedadla a interiér doplňuje alcantara, vzadu se dospělí vejdou, ale místa na nohy je méně, takže zadní řada slouží spíš na kratší cesty. Látkovou střechu ovládáte elektricky tlačítkem. Když je stažená, část kufru zabírá složená střecha, proto věci balte do měkkých tašek; na víkend pro dva je místa dost. Multimediální systém Audi podporuje Apple CarPlay i Android Auto a ambientní osvětlení oceníte na večerních cestách.

Pohon quattro rozděluje sílu na všechna čtyři kola, což se hodí na mokré silnici, na spadaném listí v lese a ve chvíli, kdy vás na okresce zastihne přeháňka. Pohání ho benzinový motor 2.0 TFSI. Auto má jen dvoje dveře, zato dlouhé, takže na úzkém místě v podzemní garáži se z něj hůř vystupuje, a v ulicích staré Prahy manévrujte s rezervou. Přes noc ho nechávejte se zavřenou střechou v garáži nebo na hlídaném parkovišti.

Kam s A5 Cabrio z Prahy

Z Prahy vyjedete po D4 směrem na Příbram a zhruba za 40 minut jste v Mníšku pod Brdy. Prvním cílem je zámek s parkem na okraji města, kde si protáhnete nohy po cestě. Odtud je to kousek na Skalku, barokní areál s kostelem na kopci nad Mníškem, odkud se díváte do kraje. Pak pokračujte lesní silnicí do Kytína přes Hřebeny, severní část Brd. Stromy kolem cesty dávají stín, takže se staženou střechou je tu příjemně i v horkém dni, a quattro se hodí na úsecích, kde po dešti leží listí a jehličí. Na lesní cesty s cedulí zákazu vjezdu nezajíždějte a na procházku zaparkujte na okraji obce. Celý výlet s přestávkami zabere půl dne.

A5 Cabrio, nebo BMW M4 Competition Cabrio?

Oba vozy mají elektricky ovládanou látkovou střechu a pohon všech kol, ale každý se hodí na jiný výlet. A5 Cabrio si vezměte, když chcete klidné tempo, výhledy a rozhovor, jedete hlavně ve dvou a nechcete, aby se za autem otáčela celá ulice. BMW M4 Competition Cabrio je pro ty, kdo chtějí výrazně silnější vůz s ostřejší povahou a zvukem, nápadnou žlutou barvou a čtyřmi plnohodnotnými místy, takže ho lépe využije parta čtyř dospělých na delší cestu. Na pohodový víkend je logičtější A5, na zážitek z řízení M4.