Sprawdzi się u fotografów, ekip produkcyjnych, organizatorów wydarzeń i firm, które potrzebują w kadrze czegoś, czego widz nie zna ze zwykłej ulicy. We flocie premium Masons wyraźnie odstaje od aut sportowych i SUV-ów. Jest cichy, więc nie psuje dźwięku na planie, w skrzyni ładunkowej zmieści się sprzęt, a w środku wygodnie usiądzie pięć osób. Jednocześnie jest duży i szeroki, co trzeba uwzględnić przy planowaniu trasy i parkowania.

Na jakie okazje nadaje się Cybertruck

Typowe zlecenie to nagranie teledysku albo reklamy. Ekipa przyjeżdża rano na miejsce, a auto jest jednocześnie rekwizytem i transportem: z przodu reżyser i operator, z tyłu stylistka i asystent, w skrzyni ładunkowej statywy, lampy i skrzynie ze sprzętem. Zdjęcia do reklamy trzeba uzgodnić z wyprzedzeniem, najlepiej już przy rezerwacji.

Drugi scenariusz to sesja zdjęciowa w industrialnym otoczeniu: stare hale, betonowe place, bocznice kolejowe, dźwigi portowe. Kanciasty kształt i gładkie metalowe powierzchnie wyglądają na takim tle lepiej niż na zamkowym dziedzińcu. Nierdzewne nadwozie mocno odbija jednak światło i otoczenie, dlatego zdjęcia najlepiej planować na poranne lub wieczorne światło, kiedy odblaski są łagodniejsze, i mieć pod ręką ściereczkę z mikrofibry, bo na karoserii widać odciski palców.

Trzecia możliwość to auto jako magnes na wydarzeniu: otwarcie sklepu, firmowa impreza albo prezentacja nowego produktu. Podstawimy Cybertrucka pod adres w Pradze, a organizator ustawi go przy wejściu, gdzie goście zrobią sobie zdjęcia. Wcześniej warto sprawdzić dojazd i miejsce postoju, bo do strefy pieszej ani na wąskie podwórko auto się nie zmieści.

W praktyce: miejsca, bagażnik i napęd

W środku jest pięć miejsc, a na tylnej kanapie trzy dorosłe osoby siedzą bez ścisku. Pasażerowie z tyłu mają własny ekran, nad głowami jest panoramiczny szklany dach, a fotele mają elektryczną regulację i podgrzewanie. Bagaż i sprzęt jadą w dużej przestrzeni ładunkowej za kabiną. Zmieszczą się tam statywy, stojaki oświetleniowe i kilka skrzyń transportowych; trzeba je tylko zabezpieczyć, żeby nie przesuwały się w czasie jazdy.

Dwa silniki elektryczne napędzają wszystkie koła, więc auto ma dobrą przyczepność w deszczu i na zimowej drodze. Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne wygładza kostkę i torowiska, a układ kierowniczy, który skręca także tylnymi kołami, pomaga na ciasnych skrzyżowaniach. Wymiarów to nie zmienia: auto jest duże i szerokie, więc w wąskie uliczki Starego Miasta czy Małej Strany lepiej nim nie wjeżdżać. W Pradze najlepiej trzymać się szerszych ulic i większych parkingów. Sieć szybkich ładowarek w Czechach istnieje, a szczegóły dotyczące ładowania przekażemy przy rezerwacji.

Dokąd pojechać Cybertruckiem z Pragi

Na industrialne zdjęcia najlepszym miejscem jest region Mostu (Mostecko), około półtorej godziny jazdy na północny zachód. Jezioro Most powstało przez zalanie dawnej kopalni w miejscu, gdzie kiedyś stało stare miasto, a jego zagospodarowane brzegi kontrastują z poprzemysłowym krajobrazem dookoła. Kilka kilometrów dalej są kopalnie odkrywkowe z tarasowymi ścianami i zamek Jezeří, który stoi tuż nad krawędzią wyrobiska. Wstęp na tereny kopalń jest zabroniony, ale zdjęcia można robić z publicznych punktów widokowych i parkingów. Krajobraz gołej ziemi, wody i maszyn górniczych pasuje do nierdzewnego nadwozia, a szerokie drogi w kotlinie są dla dużego auta wygodniejsze niż centrum Pragi. Na przerwę warto zatrzymać się nad jeziorem albo wjechać na Hněvín, wzgórze z wieżą widokową nad miastem. Na komercyjne zdjęcia na konkretnej działce potrzebna będzie zgoda jej właściciela.

Cybertruck czy Mercedes-AMG G63?

Obydwa są duże, mieszczą pięć osób i przyciągają uwagę, ale wnoszą do kadru inny nastrój. Cybertruck sprawdzi się przy futurystycznej lub industrialnej stylistyce, na prezentacji technologii i tam, gdzie nagrywa się dźwięk, a silnik by przeszkadzał. Mercedes-AMG G63 pasuje do ślubów, klasycznych portretów i teledysków, w których ma być słychać benzynowe V8. Ładowania przy nim planować nie trzeba, ale z jego szerokością w wąskich uliczkach też trzeba się liczyć.