Er eignet sich für alle, die einen sportlichen BMW M wollen, aber weder ein offenes Dach noch hintere Türen brauchen. In der Premium-Mietwagenflotte von Masons steht er zwischen dem kleineren M2 und dem offenen M4 Cabrio. Gegenüber dem M2 bietet er mehr Platz und Allradantrieb, gegenüber dem Cabrio einen ruhigeren Innenraum auf der Autobahn und einen Kofferraum ohne gefaltetes Verdeck darin. Das Schwarz wirkt zurückhaltend und erregt vor Hotel oder Büro kein Aufsehen.

Wofür sich der M4 Competition eignet

Am häufigsten ist es ein verlängertes Wochenende zu zweit. Sie übernehmen das Auto am Freitagnachmittag in Prag, legen zwei Reisetaschen in den Kofferraum und sitzen am Abend beim Essen in einem Kurhotel in Westböhmen oder in einer Pension im Böhmerwald. Dank festem Dach hängt der Plan nicht vom Wetterbericht ab, losfahren können Sie auch im März oder Oktober.

Der zweite Anlass ist ein Termin in Anzug oder Abendkleid: eine Hochzeit als Gast, eine Firmenfeier, ein Konzert oder eine Premiere. Ein schwarzes Coupé passt zum Abend-Dresscode, und das feste Dach schützt die Frisur auch bei Regen. Für eine kurze Fahrt durch Prag können Sie ein weiteres Paar mitnehmen, zwei Erwachsene finden hinten für zwanzig Minuten Platz.

Die dritte Gruppe will ein Auto der M-Abteilung, hält ein Cabrio aber für unpassend. Sie reisen im Winter, haben eine lange Autobahnfahrt vor sich oder legen keinen Wert auf Wind in den Haaren und Blicke an jeder Ampel. Das Coupé bietet denselben Sechszylinder und denselben M-Charakter in einer geschlossenen Kabine, in der man sich in Ruhe unterhalten kann.

Im Alltag: Sitze, Kofferraum und Antrieb

Der M4 Competition hat vier Sitze, wirklich bequem sind aber nur die beiden vorderen. Die Rücksitze eignen sich für Kinder, für Erwachsene auf kurzen Strecken oder als Ablage. Nach hinten gelangt man über die vorderen Türen und den vorgeschobenen Vordersitz, ältere Mitfahrer setzen Sie daher nach vorn. Der Kofferraum fasst das Gepäck von zwei Personen für ein Wochenende: zwei mittelgroße Koffer oder zwei größere Taschen. Für eine Woche oder für vier Personen mit Koffern ist das Auto zu klein.

Dank Allradantrieb fährt das Auto auf nassem Kopfsteinpflaster oder einer feuchten Waldstraße ohne durchdrehende Räder an, und im Winter bietet es mehr Sicherheit als Fahrzeuge mit Heckantrieb. Geschaltet wird automatisch, im Prager Stau also ohne Kupplung. Den Antrieb übernimmt ein Dreiliter-Reihensechszylinder-Benziner mit zwei Turboladern. Das Coupé ist breit und hat lange Türen: In den engen Gassen der Prager Kleinseite und in Tiefgaragen mit Säulen wählen Sie einen Platz mit Reserve. Der niedrige Frontspoiler mag keine hohen Bordsteine, fahren Sie in Garagen daher langsam und schräg ein. Prags blaue Zonen erlauben kurze bezahlte Besucheraufenthalte; prüfen Sie Schild und Zeitlimit und zahlen Sie online. Für längeres Parken wählen Sie ein geeignetes Parkhaus oder P+R. Bei zügiger Fahrweise steht der nächste Tankstopp früher an, als man denkt.

Mit dem M4 Competition ab Prag: Ausflugstipp

Ein gutes Ziel für einen Tag oder mit Übernachtung ist Loket nad Ohří (Elbogen), ein Städtchen mit einer Burg auf einem Felsen in einer Schleife der Eger. Die Fahrt über die Autobahn D6 Richtung Karlsbad dauert etwa 2 Stunden. Meist rollen Sie entspannt über die Autobahn, wo sich die ruhige Kabine auszahlt; das letzte Stück führt über die Hügel oberhalb des Egertals auf schmaleren, kurvigen Straßen, die im Wald auch nach einem trockenen Tag oft feucht sind. Parken Sie am Fluss, gehen Sie über die Brücke in die Altstadt und essen Sie auf dem Platz unter der Burg zu Mittag. Auf dem Rückweg lohnt ein Halt an den Hans-Heiling-Felsen (Svatošské skály), zu denen ein kurzer Spaziergang am Wasser führt, oder ein Kaffee in Karlsbad.

M4 Competition oder Mercedes-AMG C63 Coupé?

Beide sind schwarze viersitzige Coupés für das Wochenende, und bei beiden passen hinten eher Taschen als Erwachsene. Der M4 Competition mit Allradantrieb ist die sicherere Wahl, wenn Ihr Termin in den Herbst oder Winter fällt, die Vorhersage unsicher ist oder eine lange Autobahnfahrt mit Gepäck ansteht. Das C63 Coupé hat einen V8 und Heckantrieb; man mietet es wegen des Klangs und des Gefühls alter Schule, und am meisten Sinn ergibt es bei trockenem Sommerwetter, wenn die Fahrt selbst das Ziel ist. Wer vor allem zuverlässig zu zweit im Hotel ankommen will, nimmt den BMW. Wer ein Wochenende rund um den Klang eines V8 plant, nimmt den Mercedes.