
- Motor
- S63 V8 Biturbo
- 0–100 km/h
- 3.2 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Antrieb
- M xDrive (4x4)
- Getriebe
- 8-Gang M Steptronic
- Sitze
- 4
- Türen
- 2
- Farbe
- Grün
- Kraftstoff
- Benzin
- Verbrauch
- 10.7 l/100 km
- CO₂-Emissionen
- 243 g/km
Ausstattung
Premium-Sportinterieur BMW M · BMW Live Cockpit · Elektrisch verstellbare M Sportsitze · Head-up-Display · Rückfahrkamera und Parksensoren · Zweizonen-Klimaautomatik · Apple CarPlay · Premium-Soundsystem · Carbon-Dekore · Adaptives M Fahrwerk · M Sportabgasanlage
Preise und Inklusivleistungen
- Preis pro Zusatzkilometer
- 50 Kč
- Fahrer und Dokumente
- Sie müssen mindestens 21 Jahre alt sein und seit mindestens 2 Jahren einen gültigen Führerschein besitzen. Bringen Sie einen Ausweis und eine Zahlungskarte auf den Namen des Fahrers mit.
Fahrzeugdetails: BMW M8 Competition Coupé
Das BMW M8 Competition Coupé ist ein großer viersitziger Zweitürer, der bei Masons vor allem für eine Fahrt in die Alpen gebucht wird: ein verlängertes Wochenende zu zweit, fünf Stunden Autobahn und am Ende die Berge. Allradantrieb M xDrive, Achtgang-Automatik und elektrisch verstellbare Sitze passen genau zu dieser Strecke: zur langen Autobahn ebenso wie zur Bergstraße, auf der das Wetter binnen eines Nachmittags umschlagen kann.
Der Wagen passt zu einem Paar, das ein Wochenende außerhalb von Prag verbringen will, oder zu einem Fahrer allein auf Geschäftsreise mit Übernachtung. Im Premium-Fuhrpark von Masons stehen zwei M8; dieser ist der grüne. Anders als die SUVs und Limousinen im Angebot ist das M8 Coupé auf zwei Personen und ihr Gepäck ausgelegt. Die Rücksitze taugen nur für kurze Strecken.
Wofür sich das M8 Coupé eignet
Am häufigsten ist das Alpenwochenende zu zweit. Freitag nach dem Mittagessen fahren Sie in Prag los, abends sind Sie in Garmisch-Partenkirchen, den Samstag verbringen Sie am Eibsee oder auf der Zugspitze, und am Sonntagnachmittag geht es zurück. In den Kofferraum passen zwei mittelgroße Koffer und eine Tasche mit Wanderschuhen; Jacken und Kleinkram kommen auf die Rücksitze. Im Herbst und Winter ist der Allradantrieb eine echte Hilfe.
Der zweite Anlass ist beruflich: eine Konferenz in München oder einer anderen deutschen Stadt mit einer Nacht im Hotel. Sie fahren allein oder mit einem Kollegen, das Sakko hängt hinten, das Gepäck ist klein. Vor Ort bleibt der Wagen in der Hotelgarage, und am Morgen geht es weiter oder zurück. Kein Fahrplan, kein Umsteigen.
Der dritte Grund ist die lange Fahrt selbst. Manche nehmen den M8, weil sie Hunderte Kilometer in ruhigem, gleichmäßigem Tempo zurücklegen und ausgeruht ankommen wollen. Das Head-up-Display zeigt Tempo und Navigation direkt im Blickfeld, das Handy verbindet sich über Apple CarPlay, und dank Zwei-Zonen-Klimaautomatik stellt der Beifahrer seine eigene Temperatur ein.
Im Alltag: Sitze, Kofferraum und Antrieb
Vorne gibt es zwei elektrisch verstellbare M-Sportsitze, hinten zwei kleinere Plätze. Ein Erwachsener kommt dort für eine Fahrt quer durch die Stadt ins Restaurant unter, auf der Autobahn ist der Platz eher etwas für Taschen oder Kinder. Die zwei Türen sind lang: Nach hinten steigt man über den vorgeklappten Vordersitz ein, und in einer engen Parklücke öffnet man sie vorsichtig. Der Kofferraum hat einen klassischen Coupé-Deckel und lässt sich am besten mit weichen Taschen und mittelgroßen Koffern beladen.
M xDrive verteilt die Kraft auf beide Achsen, was beim Anfahren auf nasser oder verschneiter Straße und auf einer rutschigen Garagenausfahrt für Ruhe sorgt. Der Wagen ist lang und breit. Prags blaue Zonen erlauben kurze bezahlte Besucheraufenthalte; prüfen Sie Schild und Zeitlimit und zahlen Sie online. Für längeres Parken wählen Sie ein geeignetes Parkhaus oder P+R. Beim Rückwärtsfahren helfen Rückfahrkamera und Parksensoren. Das M8 Coupé fährt mit Benzin und verbraucht laut Flottendaten 10,7 l/100 km. Bei zügiger Autobahnfahrt und vollem Kofferraum wird es mehr, rechnen Sie auf dem Weg in die Alpen also mit einem Tankstopp.
Mit dem M8 Coupé ab Prag: Ausflugstipp
Garmisch-Partenkirchen am Fuß der Zugspitze liegt rund fünf Stunden von Prag entfernt: über die D5 und Rozvadov nach Deutschland, über München und weiter auf der A95 bis in die Berge. Auf der Autobahn, die den Großteil der Strecke ausmacht, zahlen sich die bequemen Sitze aus, auf dem letzten Stück in den Bergen der Allradantrieb: Dort kann es regnen oder schneien, während es in Prag trocken ist. Eine Pause bietet sich in Murnau am Staffelsee an, einem kleinen Ort am See, wo man essen und sich die Beine vertreten kann. In Garmisch lohnen die bemalten Häuser in der Ludwigstraße, ein Abstecher zum Eibsee unterhalb der Zugspitze und die Partnachklamm beim Olympia-Skistadion. Die Fahrt nach Deutschland stimmen Sie vorab mit dem Manager ab; eine Vignette brauchen Sie dort für einen Pkw nicht.
M8 Coupé oder BMW M8 Competition?
Bei Masons gibt es zwei BMW M8, beide sind 2+2-Coupés mit M xDrive. Dieser hier ist grün, der andere ist grau und stammt aus dem Jahr 2022. Die Technik entscheidet also nicht: Beide sind für zwei Personen mit Gepäck auf langer Strecke gedacht. Den grünen M8 nehmen Kunden häufiger für die Alpen, den grauen M8 Competition eher für Städtereisen, etwa nach Berlin, aber beide schaffen beides. Den Ausschlag geben die Farbe und die Verfügbarkeit zu Ihrem Termin. Sollen hinten die ganze Strecke über zwei Erwachsene mitfahren, passt keiner von beiden – dann nehmen Sie eine Limousine oder ein SUV.
Häufige Fragen zum M8 Coupé
Wie viele Koffer passen in das M8 Coupé?
Genug für zwei Personen und ein paar Tage: zwei mittelgroße Koffer in den Kofferraum, kleinere Taschen und Jacken auf die Rücksitze. Große Hartschalenkoffer für zwei Wochen oder Ski passen schlecht in ein Coupé; für so eine Reise ist ein SUV oder Kombi praktischer.
Ist das M8 Coupé bequem für eine Fahrt von fünf Stunden?
Ja, für Fahrer und Beifahrer. Die Sitze lassen sich elektrisch genau an die Statur anpassen, und das Head-up-Display hält die Navigation im Blickfeld. Auf dem Weg nach Garmisch planen Sie eine längere Pause ein, am besten hinter München.
Wer passt auf die Rücksitze?
Kinder oder Erwachsene auf kurzen Strecken, etwa vom Hotel ins Restaurant. Auf langen Fahrten dienen die Rücksitze eher als Ablage für Taschen und Jacken.
Kann ich das M8 Coupé am Flughafen übernehmen?
Ja. Das M8 Coupé wartet auf Wunsch am Flughafen Václav Havel oder an einer anderen Adresse in Prag, zum Beispiel am Hotel oder Büro. Den Übergabetermin legen wir bei der Bestätigung der Buchung fest.
Darf ich mit dem M8 Coupé ins Ausland fahren?
Ja, nach vorheriger Absprache mit dem Manager. Bei der Buchung teilen wir Ihnen mit, in welche Länder Sie fahren dürfen und welche Bedingungen gelten, einschließlich der Kaution. Geben Sie eine Fahrt nach Deutschland oder Österreich deshalb gleich in Ihrer Anfrage an.
Was kostet die Miete des Modells BMW M8 Competition Coupé?
Der Mietpreis für das Modell BMW M8 Competition Coupé beginnt bei 5.990 Kč pro Tag. Längere Mieten haben einen niedrigeren Tagessatz.
Wie hoch ist die Kaution für das Modell BMW M8 Competition Coupé?
Die Kaution für das Modell BMW M8 Competition Coupé beträgt 35.000 Kč. Rückzahlung innerhalb von 72 Stunden nach Rückgabe des Autos. 2.000 CZK bleiben 30 Tage für mögliche Bußgelder blockiert.
Wie viele Kilometer sind für das Modell BMW M8 Competition Coupé inklusive?
110 km pro Tag sind inklusive. Verfügbare Kilometerpakete klären Sie bei der Buchung. Jeder zusätzliche Kilometer kostet 50 Kč.
Was brauche ich für die Miete des BMW M8 Competition Coupé?
Sie müssen mindestens 21 Jahre alt sein und seit mindestens 2 Jahren einen gültigen Führerschein besitzen. Bringen Sie einen Ausweis und eine Zahlungskarte auf den Namen des Fahrers mit.
Welche Versicherungen gibt es für den BMW M8 Competition Coupé?
Basis: Kaution: 35.000 Kč. Ab 0 Kč / Tag bei Onlinebuchung. Comfort: Kaution: 17.500 Kč. Ab 899 Kč / Tag bei Onlinebuchung. Premium: Kaution: 8.750 Kč. Ab 1.199 Kč / Tag bei Onlinebuchung.