Gemacht ist er für ein Paar mit leichtem Gepäck und für Fahrer, die einen Supersportwagen ein ganzes Wochenende lang fahren wollen statt bloß ein paar Runden auf der Rennstrecke. In der Premium-Mietwagenflotte von Masons ist der R8 das einzige Auto mit V10, und der Motor sitzt in der Mitte, direkt hinter den beiden Sitzen. Dieses Exemplar ist rot, hat Hinterradantrieb und ein Siebengang-S-tronic-Getriebe.

Wofür sich der R8 eignet

Der erste typische Anlass ist ein runder Geburtstag oder ein Jahrestag. Das Geburtstagskind bekommt den R8 für den ganzen Tag, und morgens wartet der Wagen vor der Haustür oder vor dem Restaurant, in dem gefeiert wird. Vormittags geht es mit Partnerin, Partner oder einem Freund aus der Stadt hinaus, nachmittags zurück zur Feier, und abends bleibt der Wagen in der Garage. Klären Sie vorher nur, wer fährt, und geben Sie das bei der Buchung an.

Ebenso beliebt ist ein Wochenende zu zweit mit Übernachtung. Zwei Personen, zwei weiche Taschen und ein Hotel in den Bergen oder in einem Schlossstädtchen, zwei bis drei Stunden von Prag entfernt. Am Freitagnachmittag fahren Sie los, am Samstag erkunden Sie in Ruhe die Straßen der Umgebung, am Sonntag geht es zurück. Dafür reicht der R8; für eine Urlaubswoche mit Koffern nicht.

Der dritte Grund ist der Motor selbst. Wer einen V10 ohne Turbo aus nächster Nähe hören will, plant eine Strecke mit Waldabschnitten und fährt früh los, wenn die Straßen leer sind. Am besten klappt das von Mai bis September, wenn der Asphalt trocken ist und die Tage lang sind.

Im Alltag: Sitze, Kofferraum und Antrieb

Der R8 hat zwei Sitze, und der Gepäckraum liegt vorn unter der Haube – er ist klein. Hinein passen zwei kleinere weiche Taschen oder ein Rucksack und eine Wochenendtasche; ein Hartschalenkoffer mit Rollen passt nicht. Die Sportsitze haben ausgeprägte Seitenwangen, und man sitzt tief, deshalb braucht das Ein- und Aussteigen etwas Übung, besonders im Anzug oder im Kleid. Hinterradantrieb heißt: Auf nasser oder kalter Straße gehört Gefühl in den rechten Fuß; auf Schnee hat der R8 nichts verloren.

Die niedrige Karosserie verlangt Aufmerksamkeit an Garageneinfahrten, Bodenschwellen und hohen Bordsteinen. Fahren Sie Rampen in Tiefgaragen langsam und schräg an; beim Rückwärtseinparken helfen Rückfahrkamera und Parksensoren. In der Prager Innenstadt stellen Sie den R8 besser in ein kostenpflichtiges Parkhaus oder in die Hotelgarage als an den Straßenrand. Der Motor ist ein 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit 570 PS. Getankt wird Benzin, und auf längeren Strecken halten Sie öfter an der Tankstelle als mit einem gewöhnlichen Auto. Das Handy verbinden Sie über Apple CarPlay oder Bluetooth.

Mit dem R8 ab Prag: Ausflugstipp

Eine gute Tour für den R8 führt in den Böhmerwald (Šumava). Von Prag fahren Sie über die Autobahn D5 nach Pilsen und weiter über Klatovy und Nýrsko bis Železná Ruda, insgesamt etwa 2 Stunden. In Klatovy lohnt ein Kaffee auf dem Marktplatz unter dem Schwarzen Turm (Černá věž). Hinter Nýrsko steigt die Straße in die Wälder an, die Kurven häufen sich, und unter der Woche oder früh am Morgen begegnen Ihnen nur wenige Autos. In Železná Ruda und Umgebung gibt es reichlich Hotels und Pensionen, und vom Špičák führt ein Fußweg zum Schwarzen See (Černé jezero), wo Sie sich nach der Fahrt die Beine vertreten. Sinnvoll ist die Route vom späten Frühjahr bis zum Frühherbst; im Winter liegt hier Schnee.

R8 oder Porsche 911 Carrera?

Beide Autos haben Hinterradantrieb, und beide werden fürs Wochenende gemietet, allerdings für unterschiedliche Wochenenden. Nehmen Sie den R8, wenn das Erlebnis im Vordergrund steht: Geburtstag, Geschenk, ein Tag auf Landstraßen und der V10 im Rücken. Der Porsche 911 Carrera ist reisetauglicher: Neben dem vorderen Kofferraum mit 132 Liter Volumen hat er zwei kleine Rücksitze für Taschen oder, auf kürzeren Strecken, für Kinder. Wer zwei bis drei Tage in einer anderen Stadt plant, zum ersten Mal einen 911 fahren möchte oder mehr Gepäck mitnimmt, ist mit dem Porsche besser bedient. Für ein einzelnes besonderes Wochenende zu zweit nehmen Sie den R8.