Vyhovuje malé skupině, která chce ujet několik set kilometrů v jednom autě a bez přestupů, i firmám, které vezou hosty na jednání. V prémiovém parku Masons je to jediné čtyřdveřové kupé: ostatní rychlá auta pro čtyři jsou buď klasické sedany, nebo kupé, kde se dozadu leze kolem předního sedadla.

Pro jakou příležitost se GT 63 S hodí

Ve čtyřech do jiného města. Čtyři přátelé přiletí do Prahy a na dva dny chtějí ještě do Mnichova nebo do Vídně. Vlak znamená vláčení kufrů po nádražích, dvě auta zase dva řidiče a dvě parkovací místa. GT 63 S si převezmou přímo na letišti, zavazadla jdou dozadu do kufru a celou cestu sedí každý na svém místě.

Pracovní cesta s partnery. Na jednání oceníte, že nikdo nemusí přelézat přes přední sedadla. Zadní dveře se otevírají jako u sedanu, saka a notebooky se vejdou do kufru a přes Apple CarPlay nebo Android Auto běží navigace i hovory z telefonu, hudbu hraje audiosystém Burmester. Auto může ráno čekat u hotelu, kde partneři bydlí, takže schůzka v Plzni, Drážďanech nebo Mnichově začíná bez taxíku a bez čekání na vlak.

Víkend se zavazadly. Dva páry jedou na hory nebo k jezerům, každý s taškou, k tomu boty a bundy. Zadní víko se zvedá i se zadním oknem, takže se do kufru dobře skládají i objemnější věci. Pohon všech kol znamená, že výlet nemusíte rušit kvůli dešti nebo prvnímu sněhu.

Prakticky: místa, kufr a pohon

Vzadu jsou dvě místa pro dospělé, každé s vlastními dveřmi. Střecha ale směrem ke kufru klesá, takže vysokým spolujezdcům může být vzadu těsno nad hlavou; na delší cestu je posaďte dopředu, nebo si sezení vyzkoušejte při převzetí auta. Kufr se otevírá velkým víkem a na víkend pro čtyři pobere měkké tašky a menší kufry. Pohon 4MATIC+ posílá sílu na všechna kola, což oceníte na mokré dálnici, na spadaném listí i na zasněžené cestě k horské chatě.

Motor je čtyřlitrový benzinový V8 biturbo s výkonem 639 k, takže na dlouhé trase plánujte zastávky u pumpy častěji, než jste zvyklí. GT 63 S je dlouhé a široké auto: do uliček Starého Města a Malé Strany s ním zbytečně nevjíždějte, v podzemních garážích hledejte širší místo a na nájezdech jeďte pomalu. Při parkování pomáhá kamera 360°, která ukazuje okolí auta shora. V centru Prahy počítejte s placenou garáží nebo parkováním u hotelu.

Kam s GT 63 S z Prahy

Do Mnichova, zhruba 4 hodiny jízdy. Pojedete po D5 kolem Plzně na hraniční přechod Rozvadov a za ním po německé dálnici přes Horní Falc k Řeznu a dál na jih. Je to dlouhý dálniční úsek, kde se uplatní místo pro čtyři, kufr i pohon všech kol za jakéhokoli počasí. Přestávku si udělejte v Plzni, nebo až v Řezně: projdete se po Kamenném mostě přes Dunaj a naobědváte se ve starém městě. V Mnichově nechte auto v garáži hotelu nebo na P+R a do centra jeďte metrem. Výjezd do Německa je nutné předem domluvit s manažerem.

GT 63 S, nebo BMW M5 Hybrid?

Obě auta mají čtvery dveře, pohon všech kol a zvládnou dlouhou cestu pro čtyři. GT 63 S si vezměte, když jedete ve čtyřech, chcete nízké kupé s velkým zadním víkem a čistě benzinový osmiválec. BMW M5 Hybrid je klasický sedan s pěti místy a ve městě umí jezdit potichu na elektřinu. Dává smysl, když budete hodně jezdit po Praze, potřebujete páté místo nebo chcete od hotelu vyjíždět bez hluku. Na cestu do Mnichova nebo do Vídně se hodí obě; rozhoduje počet lidí a to, kolik času strávíte ve městě.