Vybírá si ho dvojice, která cestuje nalehko, nebo řidič, který chce supersport na celý víkend, ne jen na pár kol na okruhu. V prémiovém vozovém parku Masons je R8 jediný vůz s desetiválcem; motor je uložený uprostřed, hned za zády posádky. Náš exemplář je červený, s pohonem zadních kol a sedmistupňovou převodovkou S tronic.

Pro jakou příležitost se R8 hodí

První typická příležitost jsou kulaté narozeniny nebo výročí. Oslavenec dostane R8 na celý den a auto na něj ráno čeká před domem nebo před restaurací, kde se slaví. Dopoledne vyrazí s partnerkou nebo s kamarádem za město, odpoledne se vrátí na oslavu a večer auto zůstane v garáži. Předem si jen ujasněte, kdo bude řídit, a uveďte to při rezervaci.

Oblíbený je i víkend ve dvou s noclehem. Dvě osoby, dvě měkké tašky a hotel v horách nebo v zámeckém městečku do dvou až tří hodin jízdy od Prahy. V pátek odpoledne vyjedete, v sobotu bez spěchu projedete okolní silnice a v neděli se vracíte. Na takový program R8 stačí; na týdenní dovolenou s kufry už ne.

Třetí důvod je samotný motor. Kdo chce zblízka slyšet desetiválec bez turba, naplánuje si trasu s lesními úseky a vyjede brzy ráno, kdy jsou silnice prázdné. Nejlépe to vychází od května do září, kdy je asfalt suchý a dny jsou dlouhé.

Prakticky: místa, kufr a pohon

R8 má dvě sedadla a jen malý zavazadlový prostor vpředu pod kapotou. Vejdou se do něj dvě menší měkké tašky nebo batoh a víkendová taška; kufr na kolečkách s pevnou skořepinou tam nedostanete. Sportovní sedadla mají výrazné boční vedení a sedí se nízko, takže nastupování a vystupování chce trochu cviku, zvlášť v obleku nebo v šatech. Pohon zadních kol znamená, že na mokru a za chladu je potřeba přidávat plyn opatrně; na sníh R8 nepatří.

Nízká karoserie si žádá pozornost u vjezdů do garáží, u zpomalovacích prahů a u vysokých obrubníků. Na rampy v podzemních garážích najíždějte pomalu a šikmo, při couvání do stání pomůže zadní kamera s parkovacími senzory. V centru Prahy nechávejte R8 raději v placené nebo hotelové garáži než na ulici. Motor je atmosférický 5,2litrový V10 o výkonu 570 k. Jezdí na benzin a na delší trase počítejte s častějšími zastávkami u pumpy než s běžným autem. Telefon připojíte přes Apple CarPlay nebo Bluetooth.

Kam s R8 z Prahy

Na R8 se hodí cesta na Šumavu. Z Prahy pojedete po D5 do Plzně a dál přes Klatovy a Nýrsko až do Železné Rudy, celkem zhruba 2 hodiny. V Klatovech se vyplatí zastavit na náměstí pod Černou věží a dát si kávu. Za Nýrskem začne silnice stoupat do lesů, zatáček přibývá a ve všední den nebo brzy ráno tu potkáte jen málo aut. V Železné Rudě a okolí je dost hotelů a penzionů na nocleh a ze Špičáku vede pěší cesta k Černému jezeru, kde si po jízdě protáhnete nohy. Trasa dává smysl od pozdního jara do začátku podzimu; v zimě tu leží sníh.

R8, nebo Porsche 911 Carrera?

Obě auta mají pohon zadních kol a obě se půjčují na víkend, ale každé na jiný. R8 si vezměte, když je cílem zážitek: narozeniny, dárek, den na okresních silnicích a zvuk desetiválce za zády. Porsche 911 Carrera je praktičtější na cestování: vedle předního kufru o objemu 132 l má dvě malá zadní sedadla, na která se vejdou tašky nebo na kratší trasu děti. Kdo plánuje dva až tři dny v jiném městě, chce poprvé řídit 911 nebo veze víc zavazadel, bude spokojenější s Porsche. Kdo chce jeden výrazný víkend ve dvou, vybere R8.