Машина подойдёт паре или водителю, которому нужен V8, но не нужен суперкар с низкой посадкой и багажником на одну сумку. В премиальном парке Masons она занимает место между BMW M4 с рядной «шестёркой» и большими гран-туризмо с V8. Это V8 в размерах, с которыми ещё можно спокойно проехать по пражским улицам и встать в гараже отеля.

Для каких поводов подходит C63 Coupé

Выходные вдвоём. Пара забирает машину в пятницу днём у отеля или в аэропорту, кладёт в багажник две сумки и в субботу утром выезжает из Праги. План обычно простой: второстепенные дороги, обед в замке или у реки, вечером обратно. Передние сиденья регулируются электроприводом, так что каждый настроит своё под себя.

Южная Моравия с ночёвкой. Пара едет в Зноймо или во Вранов-над-Дийи, селится в пансионе под замком, а на следующий день объезжает замки, смотровые площадки и виноградники. Одно правило действует без исключений: водитель не пьёт, в Чехии нулевая терпимость к алкоголю за рулём. Дегустацию вина оставьте на вечер, когда машина уже стоит у пансиона.

V8 старой школы. Часть клиентов хочет провести день-два с классическим V8. Поколение W205 — последний C63 с этим мотором, преемник перешёл на четырёхцилиндровый гибрид. Чтобы застать такую машину, пока она ещё есть, не обязательно брать большой GT или внедорожник.

На практике: места, багажник и привод

Впереди двое взрослых сидят удобно. Салон отделан кожей с жёлтой контрастной строчкой, руль AMG Performance, телефон подключается через Apple CarPlay. На два задних места пробираются мимо сложенного переднего сиденья; взрослому их хватит, чтобы проехать через город или доехать до ресторана, но не на три часа по трассе. Багажник вмещает вещи двоих на выходные, лучше всего мягкие сумки или два чемодана размера ручной клади. Привод только задний. На сухой дороге в обычном потоке вы этого не заметите, а на мокрой брусчатке, грязной просёлочной дороге или снегу газ добавляйте аккуратно.

Под капотом — четырёхлитровый бензиновый V8 битурбо мощностью 476 л.с. В долгой поездке на заправку придётся заезжать чаще, чем на обычной машине. Купе широкое, у него длинные двери, и оно ниже седана. В подземных паркингах ищите место, где дверь можно открыть полностью, а на высокие бордюры и крутые въезды заезжайте медленно и под углом. В синих зонах Праги возможна краткая платная стоянка гостей; проверьте знак, лимит времени и оплатите онлайн. Для долгой стоянки выберите подходящий гараж или P+R.

Куда поехать на C63 Coupé из Праги

В Южную Моравию: Зноймо, Вранов-над-Дийи и Битов, около 3 часов в пути. Из Праги едете по трассе D1 в сторону Йиглавы и дальше через Моравске-Будеёвице до Зноймо. Там стоит остановиться у ротонды на территории замка и на смотровой площадке над долиной Дие. Из Зноймо получасовая дорога через лес ведёт во Вранов, где замок стоит на скале над рекой, а чуть выше по течению начинается Врановское водохранилище. Дорога дальше к замку Битов над водохранилищем спокойная и извилистая; в купе с V8 по ней можно ехать не спеша, с опущенным стеклом, и слышать мотор без нажатия на газ. Переночевать можно в Зноймо или в пансионах у водохранилища, летом бронируйте жильё заранее.

C63 Coupé или BMW M4 Competition?

Обе машины — чёрные купе с четырьмя местами, и обе подходят для выходных вдвоём. C63 Coupé берите, если главное — V8 и классический задний привод, поездка выпадает на тёплое время года и сухие дороги, а сзади никто не сидит дольше нескольких минут. У BMW M4 Competition рядная «шестёрка» и полный привод, поэтому она спокойнее осенью, зимой, в дождь и на горных дорогах. Если даты ещё не определены и погоду не угадать, берите M4. Если точно едете летом по сухому и хотите V8, берите C63.