Она подходит тем, кому нужен спортивный BMW M, но не нужны ни открытая крыша, ни задние двери. В премиальном парке Masons M4 Competition стоит между более компактной M2 и открытой M4 Cabrio. По сравнению с M2 у неё просторнее салон и есть полный привод, по сравнению с кабриолетом в салоне тише на трассе, а в багажнике не лежит сложенная крыша. Чёрный цвет сдержанный: у отеля или офиса машина не привлекает лишнего внимания.

Для каких поводов подходит M4 Competition

Самый частый сценарий — длинные выходные вдвоём. Машину получаете в пятницу после обеда в Праге, кладёте в багажник две дорожные сумки, а вечером уже ужинаете в курортном отеле в Западной Чехии или в пансионе на Шумаве. Благодаря жёсткой крыше план не зависит от прогноза: выезжать можно и в марте, и в октябре, когда для кабриолета холодно.

Второй повод — мероприятие, на которое едут в костюме или вечернем платье: свадьба, где вы гости, корпоратив, концерт или премьера. Чёрное купе подходит к вечернему дресс-коду, а крыша сохранит причёску и в дождь. На короткий переезд по Праге можно взять ещё одну пару: двое взрослых поместятся сзади минут на двадцать.

Третья группа — те, кто хочет машину из подразделения M, но кому кабриолет ни к чему. Они едут зимой, впереди длинная трасса, или им просто не хочется ветра в волосах и взглядов на каждом светофоре. Купе даёт тот же шестицилиндровый мотор и тот же характер M в закрытом салоне, где можно спокойно разговаривать.

На практике: места, багажник и привод

В M4 Competition четыре места, но удобны только два передних. Задние подойдут детям, взрослым на короткий переезд или как полка для вещей. Назад садятся через передние двери, сдвинув переднее кресло, поэтому пожилых пассажиров лучше посадить вперёд. В багажник помещаются вещи двоих на выходные: два средних чемодана или две большие сумки. На неделю или для четверых с чемоданами машина мала.

С полным приводом машина без пробуксовки трогается и на мокрой брусчатке в центре, и на влажной лесной дороге, а зимой даёт больше уверенности, чем заднеприводные автомобили. Коробка автоматическая, так что в пражских пробках не придётся работать сцеплением. Мотор — трёхлитровый бензиновый рядный шестицилиндровый с двумя турбинами. Купе широкое и с длинными дверями: в узких улочках Малой Страны и в подземных паркингах с колоннами выбирайте место с запасом. Низкий передний спойлер не любит высоких бордюров, поэтому в гаражи заезжайте медленно и наискосок. В синих зонах Праги возможна краткая платная стоянка гостей; проверьте знак, лимит времени и оплатите онлайн. Для долгой стоянки выберите подходящий гараж или P+R. При бодрой езде заправляться придётся раньше, чем ожидаете.

Куда поехать на M4 Competition из Праги

Хорошая цель на день или с ночёвкой — Локет-над-Огрже, городок с замком на скале в излучине реки. Дорога по трассе D6 в сторону Карловых Вар занимает около 2 часов. Большую часть пути вы едете в спокойном темпе по автомагистрали, где пригодится тихий салон купе; последний отрезок идёт через холмы над долиной Огрже по узким извилистым дорогам, которые в лесу бывают влажными даже после сухого дня. Оставьте машину на парковке у реки, перейдите через мост в центр и пообедайте на площади под замком. На обратном пути остановитесь у Сватошских скал, куда ведёт короткая прогулка вдоль воды, или выпейте кофе в Карловых Варах.

M4 Competition или Mercedes-AMG C63 Coupé?

Обе машины — чёрные четырёхместные купе для выходных, и в обеих сзади место скорее для сумок, чем для взрослых. M4 Competition с полным приводом — более надёжный вариант, если даты выпадают на осень или зиму, прогноз неясен или впереди длинная трасса с багажом. У C63 Coupé мотор V8 и задний привод, его берут ради звука и ощущения старой школы; лучше всего он раскрывается в сухую летнюю погоду, когда сама дорога и есть цель. Если главное — спокойно доехать вдвоём до отеля, берите BMW. Если хотите выходные, построенные вокруг звука V8, берите Mercedes.