Mýtné v Česku: co platí auto, co nákladní vozidla a jak je to v Praze

V Česku platí dva systémy zpoplatnění a rozhoduje hmotnost vozidla. Osobní auto platí časový poplatek, tedy elektronickou dálniční známku, na zpoplatněných úsecích dálnic. Vozidlo nad 3,5 tuny platí elektronické mýtné podle ujeté vzdálenosti na dálnicích a vybraných úsecích silnic I. třídy. Za vjezd do Prahy autem jsme v oficiálních zdrojích žádné mýtné nenašli a ministerstvo životního prostředí uvádí, že žádná česká obec zatím nezavedla nízkoemisní zónu. Stav k 24. říjnu 2026.

Tento průvodce odděluje, co platí řidič z půjčovny, od toho, co platí jen nákladní vozidla. Samotná známka s cenami na rok 2026 a postupem nákupu má vlastní průvodce: Dálniční známka Česko 2026.

Dva systémy, jedna hranice na 3,5 tuny

Hranici určuje hmotnost v dokladu o registraci. Podle podmínek úhrady známky rozhoduje celková hmotnost uvedená v tomto dokladu a hmotnost připojeného přívěsu se nepřičítá. Osobní auto s přívěsem tedy zůstává v systému známek. Vozidlo s povolenou hmotností nad 3,5 tuny je mimo něj: tytéž podmínky uvádějí vozidlo nad 3,5 tuny mezi vozidly, na která se časový poplatek nevztahuje, a vládní portál popisuje pro ně samostatné mýtné.

Co platí řidič z půjčovny: známka

Na zpoplatněných úsecích dálnic potřebuje osobní auto platnou známku před vjezdem. Vládní portál uvádí, že poplatek za známku se týká jen dálnic. Oficiální přehled úseků je vyjmenovává jeden po druhém. Začíná úsekem D0 Modletice – Slivenec (sjezdy 76–16), 23 km, který je součástí Pražského okruhu, a pokračuje úseky dalších dálnic. U některých úseků je uvedena podmínka, například směr jízdy.

Silnice, které v přehledu nejsou, známku nevyžadují. Pro svou trasu vždy čtěte aktuální přehled, protože pravidlem je přehled, ne mapa v navigaci.

Ceny, postup nákupu a pravidla pro značku pronajatého auta jsou v našem průvodci známkou. Stručně: známka se kupuje na značku, nelze ji přenést na jiné vozidlo a řidiči přistiženému na zpoplatněné silnici bez platné známky hrozí podle státní stránky pokuta až 20 000 Kč. V Masons platí dálniční známky i mýtné zákazník. Společnost je neplatí.

Co platí nákladní vozidla: mýtné podle vzdálenosti

Druhý systém je samostatný poplatek pro silniční vozidla se čtyřmi a více koly a nejvyšší povolenou hmotností nad 3,5 tuny. Vládní stránka o mýtném uvádí, že se vybírá na dálnicích a na určitých úsecích silnic I. třídy. Výše závisí na druhu vozidla a ujeté vzdálenosti a eviduje ji elektronický mýtný systém.

Vozidlo i jeho provozovatel musí být v systému registrováni. Každé vozidlo potřebuje schválené elektronické zařízení, které nelze přenést na jiné vozidlo. Právním základem, který portál uvádí, je vyhláška č. 470/2012. Obytné vozy a karavany nad 3,5 tuny se pro tento účel počítají jako nákladní vozidla.

Pro osobní auto ve flotile půjčovny se tím nic nemění. Zmiňujeme to proto, že návštěvník, který čte o českém mýtném, může číst o nákladních vozidlech, ne o autech.

Praha: žádné městské mýtné, ale placené parkování

Hledali jsme poplatek za vjezd do Prahy autem a v oficiálních zdrojích jsme žádný nenašli. Portál o známkách popisuje jen úseky dálnic a pražský web o parkování popisuje poplatky za stání v zónách, ne za jízdu dovnitř. Když v Praze vidíte „placené zóny“, jde o parkování.

Poplatky za parkování závisejí na zóně a cenovém pásmu a při platbě zadáváte místo a dobu. Náš průvodce Parkování v Praze vysvětluje modré, fialové a oranžové zóny, P+R, způsoby platby i oficiální rozpětí cen.

Na den v centru je často nejlevnějším řešením nechat auto mimo a pokračovat městskou dopravou. Auto s nízkým předkem nebo širokou karoserií také potřebuje garáž, do které vjede. Pro auto, které se do takových ulic vejde, se podívejte na BMW M2 Competition nebo Mercedes-AMG G63 a podrobnosti ověřte na stránce každého vozu.

Nízkoemisní zóny: zatím žádná

Nízkoemisní zóna omezuje vjezd podle emisní kategorie. Ministerstvo životního prostředí tento nástroj vysvětluje a uvádí, že v žádné české obci zatím nebyla zavedena. Obec ji může zřídit rozhodnutím rady obce podle zákona o ochraně ovzduší.

Táž stránka zmiňuje pražské omezení, které nízkoemisní zónou není: v některých částech města nesmějí vjíždět vozidla nad 3,5 tuny, která nesplňují emisní normu Euro 6. Ministerstvo to nepočítá za nízkoemisní zónu ve smyslu zákona. Na osobní auta se to nevztahuje.

Stránka ministerstva neuvádí datum poslední aktualizace. Pravidla vjezdu do měst se mohou změnit, proto se před cestou podívejte na stránku ministerstva i na stránky příslušného města, zvlášť při pobytu v jiném českém městě.

Stručný plán cesty

1. Rozhodněte se pro silnice. Pokud trasa vede po zpoplatněných úsecích dálnic, potřebujete známku na značku pronajatého auta.
2. Kupte známku před vjezdem na první zpoplatněný úsek, se značkou z potvrzení pronájmu.
3. V Praze plánujte parkování, ne mýtné. Vyberte garáž, P+R nebo zónu a čtěte značku.
4. Pro jízdu do zahraničí si nejdřív vyžádejte písemný souhlas týmu. Česká známka neplatí v jiné zemi. Náš průvodce Z Prahy do Vídně autem vysvětluje postup pro Rakousko.
5. Uschovejte doklady. Mýtné, dálniční známky, poplatky za parkování i dopravní pokuty jsou věcí zákazníka a úřední výzvy chodí řidiči uvedenému ve smlouvě o pronájmu.

U delšího pobytu s několika dny na dálnici měsíčně porovnejte třicetidenní a roční známku s počtem dní, které opravdu potřebujete. Při delším pronájmu viz dlouhodobý pronájem aut a zeptejte se týmu, jak sladit období známky s obdobím pronájmu.

Zdroje

Ověřeno 24. října 2026:

• Dálniční známky, portál veřejné správy (anglicky)
• Mýtné, portál veřejné správy (anglicky)
• Přehled a mapa zpoplatněných úseků, edalnice.gov.cz
• Podmínky úhrady časového poplatku (anglické znění), platné od 1. července 2025
• Kontrola a pokuty, edalnice.gov.cz
• Nízkoemisní zóny, Ministerstvo životního prostředí
• Parkování v zónách, parking.praha.eu

Otázky před cestou

Související: Měsíční a dlouhodobý pronájem aut v Praze