Vyhoví dvojici nebo malému štábu, kde v autě sedí jen řidič a jeden člověk navíc. Ve vozovém parku Masons je to jediné americké sportovní auto a jediný vůz se snímatelným panelem střechy typu targa: dopoledne jedete se střechou, odpoledne se sluncem nad hlavou. Řadí osmistupňová dvouspojková převodovka, takže řidič nemusí umět s manuálem a v pražských kolonách se neunaví.

Pro jakou příležitost se Corvette C8 hodí

Nejčastější důvod je focení. Fotograf s modelem nebo hudebník s kameramanem si auto vezmou na celý den: ráno vyjedou z Prahy, přes poledne přesouvají auto mezi dvěma nebo třemi místy a vrátí se po západu slunce. Bílá karoserie v ostrém poledním slunci hodně odráží, nejlepší záběry proto vznikají ráno, večer nebo pod mrakem. Stativy, světla a zbytek techniky vezměte do druhého auta, do Corvette se vejdou jen dva lidé a pár tašek.

Corvette je také oblíbený dárek. Partnerovi, tátovi nebo kamarádovi k narozeninám či výročí: auto přistavíme v domluvený čas k domu, k hotelu nebo k restauraci v Praze, takže překvapení začne přímo u dveří. Řídit bude obdarovaný, proto musí mít platný řidičský průkaz a splnit podmínky pronájmu. Na víkendy od května do září je dobré rezervovat s předstihem.

Hodí se i na obyčejný víkend ve dvou. V pátek odpoledne vyzvednutí, v sobotu výlet s obědem venku, v neděli návrat. Na dva lidi s lehkými zavazadly to stačí, jen na velký skořepinový kufr nepočítejte.

Prakticky: místa, kufr a pohon

Uvnitř jsou dvě sedadla s vyhříváním i ventilací, která oceníte v létě na rozpáleném parkovišti stejně jako za studeného rána. Head-up displej ukazuje rychlost a navigaci přímo před řidičem, telefon se připojí přes Apple CarPlay nebo Android Auto a hudbu obstará audiosystém Bose. Zavazadla se dělí do dvou malých prostorů, vpředu a vzadu, a nejlíp se do nich skládají měkké tašky. Sejmutý panel střechy se ukládá do zadního kufru, takže při jízdě bez střechy zbývá na věci hlavně přední prostor.

Atmosférický benzinový V8 o objemu 6,2 litru sedí uprostřed vozu a pohání jen zadní kola. Na suchu je to bez starostí, na mokru a na studeném asfaltu přidávejte plyn postupně; na zimní cesty tohle auto není. Corvette je nízká a široká. Na nájezdy do podzemních garáží, retardéry a vysoké obrubníky má systém zvedání přední části, který příď na tlačítko nadzvedne. V centru Prahy auto nechávejte v placených garážích, kde je navíc schované před zvědavci. Velký motor má odpovídající chuť, na delší trasy plánujte zastávku u pumpy.

Kam s Corvette C8 z Prahy

Nejbližší výrazná kulisa pro focení je Český kras. Po dálnici D5 směrem na Plzeň sjedete u Loděnice a po okresních silnicích dojedete k lomu Velká Amerika u Mořiny, celkem asi za 40 minut. Auto nechte na vyznačeném parkovišti v okolí, k vyhlídkám nad zatopeným lomem dojdete po turistické značce; do samotného lomu je vstup zakázaný. Záběry s autem nabízí spíš okolí: pole, vápencové stráně a úzké silnice směrem ke Koněprusům, kam je to zhruba čtvrt hodiny. U Koněpruských jeskyní je parkoviště a v sezóně prohlídky s průvodcem, dobrá zastávka, než se světlo změní. Pro Corvette to dává smysl: krátký přesun a víc času na fotky než na řízení. Vyrazte brzy, o víkendových odpoledních bývá u lomu plno.

Corvette C8, nebo Porsche 718 Cayman GT4?

Obě auta mají dvě místa, motor uprostřed a dva malé kufry, ale hodí se na jiný den. Corvette berte, když jde o fotky, dárek nebo pohodlný víkend ve dvou: automatické řazení, ventilovaná sedadla, snímatelná střecha a zvedání přídě z ní dělají auto, se kterým se v klidu projedete i Prahou. Cayman GT4 je pro člověka, který chce hlavně řídit: šestistupňový manuál, tužší podvozek a ranní jízda po prázdných okreskách. Žlutá barva a zadní křídlo zaujmou na fotkách také, jen v koloně a na dlažbě dá víc práce.