Sedne lidem, kteří chtějí velké pohodlné auto, ale nepotřebují sedm míst ani tvrdé sportovní naladění. V parku Masons stojí mezi dvěma dalšími SUV: sedmimístné X7 je delší a uveze velkou rodinu, X5 M má tuhý sportovní podvozek. X6 je z této trojice nejvyrovnanější na dlouhou trať. Lak Emerald Green a nižší skloněná střecha mu dávají upravený vzhled, který se hodí před hotel i k firemní recepci.

Pro jakou příležitost se X6 hodí

Typická rezervace: dva páry vyrážejí ve čtvrtek odpoledne na prodloužený víkend do jižních Čech nebo na Moravu a vracejí se v neděli večer. Každý má cestovní tašku a batoh. Čtyři dospělí se v X6 usadí bez tísně, panoramatická střecha dává zadním cestujícím světlo, a když na podzim prší, xDrive drží auto jistě i na mokrých okreskách. Řidiči se mohou střídat a interiér je stavěný na dlouhé sezení.

Druhý častý scénář je pracovní cesta. Přiletíte do Prahy, auto převezmete hned na letišti a během dvou dnů objedete schůzky v Plzni, Brně a Ostravě. Head-up displej promítá navigaci do zorného pole, takže na neznámých sjezdech z dálnice nemusíte hledat pokyny na obrazovce. Diesel znamená málo zastávek u pumpy a večer vystoupíte odpočatější než po stejné trase v nízkém sportovním voze.

A nakonec X6 jako auto na celý týden v Praze a okolí. Ráno jednání v centru, odpoledne nákupy nebo návštěva přátel na Zbraslavi, o víkendu výlet za město. Automatické parkování a kamera 360° pomáhají v úzkých garážích i při stání podél obrubníku na Vinohradech.

Prakticky: místa, kufr a pohon

X6 má pět míst. Vpředu se sedí pohodlně i po několika hodinách, vzadu mají dva dospělí dost místa na nohy, třetí cestující uprostřed vydrží spíš kratší přejezd. Svažitá záď je hlavní kompromis: kufr je menší než u X7 a horní část pod skloněným oknem se špatně využívá. Čtyřem lidem na tři až čtyři dny stačí měkké tašky a střední kufry položené naplocho, s kočárkem a lyžemi už bude těsno.

Pohon všech kol xDrive posílá sílu tam, kde má kolo lepší přilnavost, což poznáte na mokrých dlažebních kostkách i v zimě na horských silnicích. Pod kapotou je dieselový šestiválec B57 o výkonu 286 k, tankuje se nafta a dojezd na jednu nádrž je dlouhý. X6 je velké a široké auto: v uličkách Starého Města a Malé Strany počítejte s pomalým manévrováním. Parkování si proto plánujte předem v placených garážích nebo na P+R na okraji města a ve starších podzemních garážích dávejte pozor na úzké rampy.

Kam s X6 z Prahy

S X6 můžete na tři až čtyři dny vyrazit na jih Vysočiny a do České Kanady. Po D1 dojedete k Jihlavě, přes Třešť pokračujete do Telče a odtud po menších silnicích do Slavonic, celkem zhruba 2 h 30 min. V Telči se zastavte na náměstí Zachariáše z Hradce, zapsaném na seznamu UNESCO, a dejte si kávu pod podloubím. Za Telčí začíná krajina rybníků, žulových balvanů a hlubokých lesů, kde se vyplatí xDrive, protože silnice bývají po dešti pokryté listím a jehličím. Přespěte ve Slavonicích, renesančním městečku se sgrafitovými domy a podzemními chodbami, a ráno zajeďte k nedalekému hradu Landštejn. Dálniční úsek zvládne diesel bez zastávky u pumpy a kufr pojme věci na několik nocí.

X6, nebo BMW X7 xDrive40d?

Obě auta jsou velká dieselová SUV s pohonem xDrive, ale řeší jinou situaci. X6 berte, když jedete ve dvou až čtyřech, zavazadla jsou běžná a chcete vůz, který se v Praze snáz zaparkuje a před hotelem působí elegantně. X7 dává smysl, jakmile je vás šest nebo sedm, vezete dětské sedačky, kočárek nebo velké kufry na týden: má třetí řadu sedadel a mnohem větší kufr, zato je delší a do starších garáží se vejde hůř. Pro dva páry na prodloužený víkend nebo pro služební cestu je rozumnější X6, pro rodinu s prarodiči nebo partu kamarádů na hory X7.