Он подойдёт семье или компании друзей, которые хотят ехать одной машиной и не терять темп на трассе. В премиальном парке Masons он стоит между универсалом Audi RS6 и семиместным BMW X7: посадка выше, чем в универсале, а сам он компактнее и спортивнее X7. Но подвеска у него жёсткая, спортивная. Этот экземпляр синий, с белым кожаным салоном и панорамной крышей.

Для каких поводов подходит X5 M

Типичный сценарий — зимние выходные на лыжах. Четверо выезжают из Праги в пятницу после обеда, в багажнике сумки, шлемы и горнолыжные ботинки, лыжи — в салоне через сложенную часть заднего сиденья. Через два с четвертью часа они в Пеце-под-Снежкой. Последний подъём из долины с полным приводом проходит спокойнее, чем на низком седане, но полный привод не заменит зимнюю резину и осторожность. Салон из белой кожи, так что мокрые ботинки и лыжная одежда едут в багажнике.

Второй сценарий — семья из пяти человек. Двое взрослых спереди, сзади трое детей или взрослый с двумя детьми, в багажнике вещи на неделю. Панорамная крыша делает задний ряд светлее, что дети оценят в дальней дороге, а камера 360° помогает поставить большую машину у пансиона или в подземном паркинге.

Третий сценарий — поездки, где нужен запас: дом в конце грунтовки, горный отель с крутым подъездом или осенняя поездка, когда прогноз обещает первый снег. X5 M — не машина для бездорожья, но по сравнению с седаном или универсалом у вас больше клиренс и полный привод.

На практике: места, багажник и привод

Спереди — спортивные кресла BMW M, сзади — диван на троих. Пятеро взрослых поместятся для поездки по Праге или на час дороги, а в дальнюю поездку удобнее ехать вчетвером. Багажник открывается большой пятой дверью; с пятью пассажирами и лыжами будет тесно, поэтому берите мягкие сумки. M xDrive работает на обе оси и даёт уверенность при трогании в дождь или снег и на скользком пандусе гаража. Под капотом — бензиновый V8 twin-turbo мощностью 625 л.с., так что топливо закладывайте с запасом и заправляйтесь до въезда в горы.

У адаптивной подвески M есть и более комфортный режим, но даже в нём X5 M не становится мягким SUV. На трассе это не мешает, а вот на брусчатке Малой Страны или разбитой местной дороге вы это почувствуете. Машина большая и широкая: в узких улочках исторического центра и на пандусах старых подземных паркингов двигайтесь медленно и пользуйтесь камерой 360°. В синих зонах Праги возможна краткая платная стоянка гостей; проверьте знак, лимит времени и оплатите онлайн. Для долгой стоянки выберите подходящий гараж или P+R.

Куда поехать на X5 M из Праги

Пец-под-Снежкой в горах Крконоше — примерно в 2 часах 15 минутах от Праги: по D11 в сторону Градец-Кралове, дальше через Яромерж и Трутнов, а последние километры — в гору по долине Упы. Именно этот последний отрезок — причина брать в горы X5 M: зимой он часто заснежен, и с полностью загруженной машиной все в салоне оценят полный привод и высокий клиренс. Остановку запланируйте в Трутнове, чтобы заправиться и докупить то, что забыли. Из Пеца канатная дорога идёт через Ружову гору на Снежку, самую высокую гору Чехии, а зимой кататься можно прямо в посёлке. Машину оставьте на платной парковке в Пеце: дальше на территорию национального парка без разрешения не въезжают.

X5 M или Audi RS6 Avant Performance?

Обе машины везут пятерых, у обеих полный привод и спортивная подвеска, но рассчитаны они на разные поездки. X5 M берите в горы, в загородный дом и туда, где ждёте снег или плохой подъезд: посадка выше, детям легче садиться, под днищем больше места. Audi RS6 Avant — низкий универсал для дальних поездок по автобану, например в Германию, с длинным багажником для велосипедов или больших чемоданов. Едете кататься на лыжах в чешские горы — выбирайте X5 M; если впереди в основном трасса и много багажа — RS6.